Northeast.com 9月3日（记者GE Jinxin）9月1日清晨，太阳从薄雾中闪耀，并在平坦的线上用圆形轨道浇水。铁路旁边的数字已经很长时间了。他们是中国铁路和林业管理办公室的Qiqihar分支的Sanjianfang工作区的森林游骑兵，穿着橙黄色的工作，开始了新的一天的远足巡逻队的任务，看着这个绿色的绿色裂痕，越过这个绿色的河流。 从种植第一批防止空气和沙子的紫色蝗虫的植物，到现在编织176,000株植物的生态障碍，它们的铁锹和汗水长期以来一直被包括在这片土地的脉搏中。多年来，哈尔滨局集团公司始终遵守“绿色水和绿色山脉是黄金和银山”的概念。面对宽阔的森林，湿地和沙质土地的各种生态它的范围是围绕北金属的特性的绿色作用，充分绘制了现有森林来源的自然潜力，并实现了维护裤子的来源。 由于“绿色水和绿色山脉是黄金和银山”的主要概念，因此中国文明的建设遭受了历史变化。这个概念对生活中的所有环境都有深远的影响。作为活跃从业者之一，哈尔滨局集团公司继续探索并促进整合生态保护和铁路发展的道路。 pingqi线从吉林省的siping台开始，南部的tappingos和北部的Qiqihar站的Tappateos开始，北部的Qiqihar站，越过北部，越过土地，沙质土壤，湿地沼泽等。土壤是严重的沙质沙质，而风和沙子则是“困难”的问题。 “当我们大风时，可见度很低，而且有一个严重的沙子在开关上聚集。换档器需要系好安全带并躺在汽车前，在工作时看到信号。修理齐平线中的空气和沙子雪绿色。 高速金属以及Harbin-Muberdeen的专用线条被加速在绿色水和绿色山上。摄于马赫 从2024年开始，Harbin Bureau Group公司还将在曼兹州曼兹（Binzhou Line）造成的曼兹（Manzhii）部分的沙子损坏和雪地损坏的情况下，组织沙滩控制和雪森林项目。约束在Wugunuer的789公里至798公里的Binzhou线的右侧完成了32公里预防森林的捕获。 2024年将种植21,000个松树容器幼苗。预计将在2025年种植23,000个松树容器幼苗，面积为9.36公顷。 除了预防和控制沙子外，哈尔滨局集团公司的农业管理和森林办公室还积极参与生态保护的建设。在建造新的Hakka火车时，高速Harbin-Macau铁路和Shenjia高速金属，绿色保护和绿色站将完成，以实现绿色线的同步，并改善了高速金属的开放和操作。自2024年以来，面对新的活动以及新的绿化和造林项目，他们精心设计并培养了科学家创建绿色的铁路路堤。根据该地区的特征，北京 - 哈宾线庇护所的关键干线系列和绿色种植了16,900个云杉，黄色的蝗虫，紫色的李子等。同时，它们还深入探索并保护了现有的森林来源，并与供应者和绿色的播种者相结合，并与育种的供应量增加，并与供应者的需求相结合，并增加了绿色的播种。栽培的细幼苗，适量的绿色项目栽培幼苗，耕种率为95.5％。 林杜旅游火车在森林里骑行，前往目的地伊琴。摄于马赫 Harbin Bureau Group Corporation还取得了帮助发展当地生态旅游业的惊人成果。近年来推出的“ Lindu”和“ Yichun”被称为“天然氧气特殊火车”，它注入了森林保健行业发展的动力Y在Yichun市，并促进了当地生态优势的转变，而不是经济发展效益。 作为回报 - 它在20年的光荣年份中，一组数据概述了哈尔滨局集团公司的生态痕迹：造成了580,000 MU森林的总和，相当于27,000个普通足球场；控制了420公里的沙子损坏的部分，将沿铁路的沙漠土壤减少了65％；管道内线的绿色发病率从2005年的18％增加到2025年的84.88％。 铁路沿岸茂密的绿色。摄于马赫 在带来双重生态和发育任务的这片土地上，哈尔滨局集团公司的“绿色走廊”的建设继续朝着更高质量和更高的水平迈进。