CCTV新闻：Chongqing-Xiatia高速金属的Qianjiang的重庆部分是6月27日正式推出的“八垂直垂直和八个水平”高速铁路网络的组成部分。计划于8699的第一架高速列车从Chongqing East Station乘坐10:12至27th 27th 27th 27th 27th 27th of Chongqing East Station。 重庆 - 高速铁路铁路从重庆东站开始，并连接到从Qianjiang到Zhangjiajie到Changde高速铁路的Qianjiang站。主线长242公里，设计的速度为每小时350公里。在成都 - 昌安双城经济圈和长沙 - 祖州 - 东胡纽城市聚集之间增加了一个新的快速乘客运输渠道。 整个重庆 - Xiamen高速金属始于重庆，穿过Zhangjiajie，Changde，Changsha，Hunan，Hunan，Ganzhou，Ruijin，Jiangxi，Longyan，Zhangzhou，Fujian，最终到达Xiamen。完成t后他在长沙（Chongsha）的重庆部分将形成一个高速频道，从重庆到Xiamen，甘州（Ganzhou）部分到Xiamen开放，并建造了Ganzhou部分。 高速金属进入东南重庆和行业发展再次加速 随着重庆 - 西亚森高速金属的重庆 - Qianjiang部分的开业，东南重庆地区正式完成了其历史，没有高速金属，沿着路线沿途运输方便，并向当地的经济和经济建筑注入了新的活力。 在打开并运行重金氧化金属的重庆部分之后，它将连接30多个少数民族地区，例如Miao和Tujia，沿该路线。在适当的地方，像Tianga Sanqiao，Zuoshui古镇，Chiyou Jiuli City和Ayi River这样美丽的Lugar是丰富的文化和旅游资源以及美丽的自然风景。高速金属打开后，路线上有丰富的旅游来源将吸引各个方向的游客。 为了捕捉开放高速金属的好处，这条路线沿线的不同区域专门推出了对人类具有成本效益的包裹。例如，在武龙，重庆的游客，乘坐高速金属旅行的游客可以享受五个主要美丽的地方，Xiannv Mountain，Longshuixia Crack，Furrur Cave，Furong River和Laiba，以及他们的高速金属门票，只需155 Yuan提供Wongong South Station。 重庆 - Xiamen高速金属的重庆 - Qianjiang部分打开后，运营Araw-Day的最大火车数量为54，Chongqing-Qianjiang和Changsha中最快的火车数量分别可以达到61分钟和3小时和53分钟。第一个EMU将从Chengdu开放，重庆至Zhangjiajie，最快的是3小时58分钟，2小时2小时。 成都 - 昌以及双城经济CI的铁路建设rcle进入“快车道” 自第14五年计划以来，成都 - 昌对双城经济圈的建设已进入“快车道”。直到今年5月，Sichuan和Chongqing在铁路基础设施上完成了近3800亿元的投资，而成都 - 昌以及铁路网络越来越大。 在Chongqing-Wanzhou高速铁路建筑工地上，这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络的组成部分，Caijiagou双线超级桥梁的构造是台阶，桥梁进入连续束关节建筑的主要跨度的冲刺阶段。 目前，成都奇金奎林铁路网络加速了其建筑，填充了西方网络的“空白”，并继续提高道路网络的整体效率。 在东部，“八个垂直和八个水平”高速铁路骨干通道 - 成木 - 尚古安 - 尚可摩托车高速公路Ed铁路，Chengdu-Chongqing-Zhongda-Wanzhou高速金属以及Yichangang高速金属的加速；在南部，即将完成重庆 - 昆明 - 昆明 - 昆南山区的最后一条云湾隧道，即将完成，并将调整黄顿 - 比斯铁路的建设以增强新西海土地的运输能力；在北部，“北京北京 - 康涅明频道的北京高速铁路八十个高速铁路将进入整个生产线的轨道阶段，以及Xining-chengdu火车的四川一部分，进入了车站的建筑，打开了一个国际频道，打开了连接“丝绸之路”的国际频道。 迄今为止，成都 - 昌对双城经济环的运营里程超过9,000公里，高速轨道超过3,400公里。数据显示，2024年，近5500万乘客是全年在成都和重庆之间，平均平均启动117列移动列车，平均平均派出15万名乘客。在成都和重庆的铁路网络的持续编织驱动了一个双胞胎经济圈子，以爆发新的动力和活力。 韦斯特地区的高速铁路小径的重庆东站被安置在27日 27日，随着重庆 - Xiamen高速金属的重庆向东向Qianjiang部分开放，Chongqing East Station是西部地区最大的高速火车枢纽，建造了三年多，已正式放置。重庆东站建筑区为120,000平方米。在开放和运营的早期阶段，有46列客运火车将举办到车站的客运服务。 据报道，重庆东站集线器项目分为8层，这是第一个高速火车站在树上塑造的超高，超大和支柱的世界。 情报和绿色是该电台建设的主要特征。重庆的东站天花板天窗和下车平台可以实现太阳能的产生，每年的HPower Energy可以满足车站各个方面的下车平台的日常功率需求。同时，空调使用花瓣形状产生圆形空气供应。这种设计不仅可以改善舒适性，而且还将功率损失降低了20％以上。 使用重庆东站后，它将改善重庆“大米”的高速铁路网络，形成了铁路枢纽集团的西南乘客铁路，现有的重量西部车站，重庆北站和Shapingba站，并改善了西部七七七七七居式建筑的构建。 81.5％的主要渠道的“八个垂直和八个水平” hiGH速度火车网络被放置在制造中。 根据2016年的“中型和长期铁路网络计划”的2016年版，“八个垂直和八个水平”高速火车网络的主要渠道的总规模约为45,000公里。迄今为止，已经完成了81.5％的劳动力，底部结构的大小约为14％。 经过近十年的建设后，北京 - 香港频道，北京 - 哈宾 - 北京 - 香港 - 港口河口频道，青金频道，陆桥频道，上海 - 昆明频道，广峰频道，昆加岛频道，等等。 Ang seksyon ng Shenzhen-Jiangmen ng "walong vertical" channel, ang seksyon ng Shenzhen-Jiangmen ng baybayin ng channel, ang Hepu-Guangdong-Zhanjiang na seksyon ng Beijing-Hong Kong (Taiwan) Channel, ang seksyon ng Xiongan-Shangqiu ng channel ng北京港（台湾），Ang Shaonghzhohsa部分ng Hunan，Shaoyang部分Yibin-Kun-Kunming部分北京 - 昆明频道（Bao-kunming Channel），Bao Channel（Yin）的Xi'an-Chongqing部分，以及Guangxi的Lan Channel（XI）的Huangsh sectionEstenglish-east-hai。 BAO（YIN）频道的Yan'an-Xi'an部分预计将在一年中开放。沿河道沿河道的高速金属在“八个水平”通道中到达旺州，并正在建造“八个水平”通道，以及Yichang部分的Wuhan河道上的Jinglan Channel的Baotou部分和River Channel的Wuhan部分的Baotou部分将在Yichang部分开放。 中国铁路公司发展战略与规划部长Liu Te表示，“八个垂直行业和八个水平”高铁网络的主要渠道的总规模范围近45,000公里。到目前为止，“八个垂直和八个水平”的主要渠道已经完成并纳入了劳动。 81.5％，正在建设的建筑规模为Egos 14％。在整个社会中推动铁路投资的影响不断发展，将来它将加深对经济和社会经济的协调发展的新动力。